केटीएम ने आखिरकार बहुप्रतीक्षित KTM 390 Adventure X को भारत में लॉन्च कर दिया है, जिसकी शुरुआती कीमत 2,91,140 रुपये (एक्स शोरूम) रखी गई है। उम्मीदों के मुताबिक, KTM ने इस बाइक को कई सारे फीचर्स और अपडेट के साथ दो ट्रिम में पेश किया है। 390 Adventure X रोड-बायस्ड वेरिएंट है, जबकि 390 Adventure को ऑफ-रोड उत्साही लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस 390 Adventure X का सीधा मुकाबला Royal Enfield Himalayan 450 के साथ होता है। यहां जान लीजिए इन दोनों बाइकों की तुलना में कौन साबित हो सकता है हर मामले में ज्यादा बेहतर विकल्प।
2025 KTM 390 Adventure X को स्प्लिट ट्रेलिस फ्रेम पर बनाया गया है और इसमें 19-इंच फ्रंट और 17-इंच रियर ट्यूबलेस अलॉय व्हील हैं। 227mm के ग्राउंड क्लीयरेंस और 825mm की सीट की ऊंचाई के साथ, यह अधिकांश सवारों के लिए आरामदायक सवारी प्रदान करता है। बाइक 5-इंच TFT डिस्प्ले से भी लैस है जो नेविगेशन प्रदान करती है, जबकि क्विकशिफ्टर+ सहज, निर्बाध गियर शिफ्ट सुनिश्चित करता है।
अतिरिक्त सुरक्षा के लिए, 390 एडवेंचर एक्स में राइड-बाय-वायर और ऑफ-रोड ABS जैसे एडवांस इलेक्ट्रॉनिक फीचर्स शामिल हैं, जो चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों में नियंत्रण में सुधार करती हैं। यह 390 ड्यूक में पाए जाने वाले उसी इंजन द्वारा संचालित है – एक 399cc लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन जो छह-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।
रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 को ट्विन-स्पर ट्यूबलर फ्रेम के साथ बनाया गया है। इसमें 43 मिमी अपसाइड-डाउन फ्रंट फोर्क्स हैं जो 200 मिमी का ट्रैवल देते हैं, जबकि पीछे की तरफ 200 मिमी के व्हील ट्रैवल के साथ शोवा मोनो-शॉक है। बाइक 21-इंच के फ्रंट और 17-इंच के रियर वायर-स्पोक व्हील पर चलती है, और अब, अतिरिक्त सुविधा के लिए, यह वैकल्पिक ट्यूबलेस टायर प्रदान करती है। ब्रेकिंग सिस्टम में 320mm फ्रंट डिस्क और 270mm रियर डिस्क शामिल हैं, जो स्विचेबल रियर ABS द्वारा पूरक हैं।
हिमालयन 450 में 4 इंच का गोल TFT डिस्प्ले है, जिसमें Google मैप्स-संचालित नेविगेशन सिस्टम, फ़ोन कनेक्टिविटी, म्यूज़िक कंट्रोल और कॉल मैनेजमेंट शामिल है, जो राइडर्स को एक सहज तकनीकी अनुभव देता है। हिमालयन 450 में 452cc लिक्विड-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजन है, जो 40 bhp और 40 Nm का टॉर्क देता है। यह स्लिप-एंड-असिस्ट क्लच के साथ छह-स्पीड गियरबॉक्स से जुड़ा है।
