टाटा सिएरा भारतीय कार बाजार में 1990 के दशक का एक बहुत लोकप्रिय नाम है, जिसका हाल ही में पुनर्जन्म हुआ है। 2025 के भारत मोबिलिटी एक्सपो 2025 में प्री-प्रोडक्शन फॉर्म में अपनी शुरुआत करने के बाद, नई पीढ़ी की टाटा सिएरा को सड़कों पर परीक्षण करते हुए देखा गया है। नई सिएरा का एक टेस्ट म्यूल पूरी तरह से छिपे हुए अवतार में कैमरे में कैद हुआ। तस्वीरों में देखा गया टेस्ट प्रोटोटाइप संभवतः सिएरा का ICE वर्जन है, जिसमें निचले बम्पर में सेंट्रल एयर इनटेक है।
कॉन्सेप्ट मॉडल की तरह, सिएरा का प्रोडक्शन-स्पेक वर्जन भी एक सीधा और बॉक्सी प्रोफ़ाइल रखता है। हालांकि पूरी तरह से एक छलावरण के नीचे लिपटा हुआ है, लेकिन स्प्लिट हेडलैंप सेटअप के साथ एक फ्लैट फ्रंट फेसिया जैसी डिटेल्स बहुत क्लियर हैं। इन तस्वीरों में टेस्ट म्यूल को स्टील व्हील्स पर चलते हुए देखा जा सकता है, लेकिन SUV के टॉप-स्पेक प्रोडक्शन वर्जन में 19-इंच के अलॉय व्हील्स मिलने की उम्मीद है। पीछे की तरफ, इसमें एक कनेक्टेड LED लाइट बार है जो इसे बहुत ही कंटेम्पररी लुक देता है
सिग्नेचर कर्व्ड-ओवर रियर-साइड विंडो, हाई सेट बोनट और स्क्वायर-आउट व्हील आर्च क्लैड्डिंग 1990 के दशक की ओरिजिनल सिएरा की याद दिलाते हैं। हम उम्मीद कर सकते हैं कि फाइनल प्रोडक्शन-स्पेक सिएरा में ऊपर बताए गए सभी स्टाइलिंग इंडिकेटर्स को आगे बढ़ाया जाएगा। हालांकि, हमें अभी तक सिएरा के इंटीरियर की झलक नहीं मिली है। मगर भारत मोबिलिटी एक्सपो में दिखाए गए मॉडल में फ्लोटिंग ट्रिपल स्क्रीन सेटअप और चार-स्पोक स्टीयरिंग व्हील की झलक देखने को मिली है।
फिर से, टाटा मोटर्स ने अभी तक सिएरा के इंजन स्पेसिफिकेशन के बारे में कुछ भी ठोस नहीं बताया है, चाहे वह EV हो या ICE। बाद वाले को कथित तौर पर 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन विकल्प और 2.0-लीटर डीजल इंजन विकल्प मिलेगा। इस मोटर से 168 बीएचपी और 280 एनएम का पीक टॉर्क निकलने की उम्मीद है। टर्बो पेट्रोल इंजन टाटा की पीवी लाइनअप में एक नया एडिशन होगा, और इसलिए इस मिल के स्पेसिफिकेशन अभी भी अज्ञात हैं।
दूसरी ओर, 2.0-लीटर ऑयल बर्नर हैरियर और सफारी से उधार लिया जाएगा जो 168 बीएचपी और 350 एनएम का पीक टॉर्क देता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक और संभवतः 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स शामिल होंगे।
(फोटो सोर्स-ऑटोकार इंडिया)
