गुजरात के अहमदाबाद में गुरुवार को बड़ा विमान हादसा हुआ। अहमदाबाद से लंदन जा रही एअर इंडिया की फ्लाइट टेकऑफ करते ही क्रैश कर गई। हादसे के वक्त विमान में 242 लोग सवार बताएं जा रहे हैं। इस बीच खबर आ रही है कि हादसे से पहले ही पायलट ने सिग्नल दिया था। अहम जानकारी है कि विमान के क्रैश होने से पहले ही करीबी ATC को सिग्नल भेजा गया था।
बताया जा रहा है कि अहमदाबाद एअरपोर्ट के रनवे नंबर 23 से इस विमान ने दोपहर 1:39 बजे उड़ान भरी थी। उड़ान भरते ही इसने करीबी ATC को MAYDAY कॉल दी थी। हालांकि इसके बाद फ्लाइट की ओर से एटीसी को कोई सिग्नल नहीं गया और कुछ सेकेंड बाद ही विमान एअरपोर्ट परिसर के बाहर गिर गया।
Ahmedabad Plane Crash LIVE
किसी भी विमान की MAYDAY CALL एक इमरजेंसी मैसेज होता है। यह संदेश पायलट करीबी ATC को भेजता है। जब विमान क्रैश होने वाला होता है या फिर यात्रियों या क्रू की जान को खतरा होता है। जब भी विमान का इंजन फेल होता है, आग लगती है, हवा में टकराव का खतरा होता है या हाईजैक स्थिति जैसी बनती है, तुरंत नजदीकी ATC को पायलट MAYDAY कॉल भेजता है। MAYDAY CALL का अर्थ होता है कि तुरंत मदद की जरूरत है। इस कॉल के तहत रेडियो पर तीन बार बोला जाता है- MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY…
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जैसे ही ATC को MAYDAY कॉल मिलती है, तुरंत संबंधित फ्लाइट को प्राथमिकता दी जाती है। एयरपोर्ट पर मौजूद सभी संसाधनों को प्लेन की मदद के लिए लगा दिया जाता है। इसमें इमरजेंसी लैंडिंग की इजाजत, रनवे खाली कराना, एंबुलेंस और फायर ब्रिगेड तैयार रखना शामिल होता है। एक और शब्दावली है जिसे PAN PAN कॉल कहते हैं। यह MAYDAY से कम गंभीर स्थिति मानी जाती है।
हादसे पर डीजीसीए ने कहा, “कैप्टन सुमीत सभरवाल 8200 घंटों के अनुभव वाले एलटीसी हैं। को पायलट के पास 1100 घंटों का उड़ान अनुभव था। एटीसी के अनुसार विमान ने अहमदाबाद से रनवे 23 से 1:39 बजे पर उड़ान भरी। इसने एटीसी को MAYDAY कॉल दिया, लेकिन उसके बाद एटीसी द्वारा की गई कॉल पर विमान द्वारा कोई प्रतिक्रिया नहीं दी गई। रनवे 23 से उड़ान भरने के तुरंत बाद विमान हवाई अड्डे के बाहर जमीन पर गिर गया। दुर्घटना स्थल से भारी काला धुआं निकलता देखा गया”
